306S16(GTI)は6MT
生粋のスポーツカーであります。
だからクラッチ操作が不可欠なんです。
さすがに１０年ものなので、ケーブルの動きが悪い。
３０６Ｓ１６は、日本車に比べ、もともと操作系が重いですが、、
ファミリーカーに乗ってる人は、とても苦痛だと思います。
私は、これが堪りませんが（笑）
踏みシロがおかしい。ちょっとしかない。ケーブル延びてるね。
とりあえずグリスアップしたら、相当動きが良くなり、忘れていました。
でもある日、２段階に踏み込むような動きをし始める。
新しいクラッチケーブルに交換決定。
届きました。
静岡県にパーツセンターあるんだね。
プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社
清水パーツセンター
静岡県静岡市清水区折戸字円上坊３１４－２１
たしか、２万くらいしたな。
たかがケーブル。されどクラッチケーブル。。
うーーん。
上から？
見当たりません。
下の整流板を取り外します。えいやっ
ここら辺です。見えるかなー？
無難に、ブルーライオンのお店に行きました。
この機構は何なんだろう？
バイクにはない。
ここが２万円のミソだろう。
と信じて我慢。
交換後
！！！！！！！！
踏みシロ復活！というかこんなにあったんだ（笑）
操作系のリフレッシュは、多装甲車、、走行車にとって、とても効果的。
ほくほくですーー。
最近、、マフラーが焼けてか？とてもいい音になりました。
サイレンサーのグラスウールがいいのかな？
とにかく、いい音です。
ジェントルで、かつレーシー
ああっ
聞かせてあげたい。
そのうちね。
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