306 Tuning video

METAL BABE 306S16

自分の匂いでひっくり返るチンパンジー

そっそんなに？

skins 着用方法

skins買いました。
あまりの着心地の良さに、旅行先で浴衣を着ても、下に着用しています。

ん？
浴衣から白い袖が見えると、、
おおーーーなんか昔のヤクザみたいじゃん（笑）
せっかくなので立ち回りしてみました。
家族旅行が、撮影会になったよーん。

しまった。ふんどし持ってこれば良かった。

ベビーカステラ作成 職人技

名古屋広小路夏祭り。
何祭りなのか良く分からなかった（笑）

ベビーカステラの焼きたてが好きでねー
誕生日には宜しくどうぞ
って、焼きたてを食べるためには、一緒に祭りにいかないと駄目ですね。
誕生日は冬ですね。
あはは

歌舞伎 目配り 片目寄り目

歌舞伎役者って、片目だけ寄り目にするでしょ？
いやー頑張って練習してるんだろうな、、と思ってたら、、
あら！できるじゃん！

自分の鼻を見ようとして、、たら、、あんたできてるよ！
って人に言われて気付きました（笑）

エアロ取り付け 自家塗装 自家取り付け プジョー３０６S１６ aero parts painting peugeot 306 S16 GTI

お待たせしました。
皆様、自分でしたかったでしょ？エアロの装着。自家塗装。

分かりやすく記事作成しました♪
参考にどうぞ。あくまで、手軽な感じですけども。

ノーマル（作業前）

フロントリップ付（作業後）。ぬふふ。

さて、それでは作業を紹介していきます。

★　準　備　★

エアロ等

社外品は塗装済み、未塗装品、取り付け加工済み、未加工品があります。

購入至っては、よく注意して下さい。

今回は車体側の塗装が日焼けしているため、自分で塗装することに決定。

ボルトオン可能な製品が断然楽です。

購入元　　INTER MANIA（インターマニア）さん　http://intermania.jp/

購入商品　ESQUISS' AUTO　のフロントリップ、リアリップ

その他エアロ参考　プジョー３０６　エアロパーツ集

塗料

車体カラー、ぼかし剤（塗装中、途中研磨しないなら必ず）、クリアーがあれば十分だと思う。

フロントリップ、リアリップ程度なら３回重ね塗りでも、各１本で足りました。

ちなみに、車体カラーはカラーコードを調べ、イエローハットやオートバックスで作ってもらいます。

左：オーダーカラー２５００円くらい

中：ボカシ剤　１５００円くらい

右：クリアー　１５００円くらい

３０６のカラーコードは左フロントサスの後ろ（見つからん）。確かYLCがコードだったような、、。

その他の車体はぺいんとわーくす　さんのページを参考にどうぞ。

研磨剤

塗装が上手く行けば、最終仕上げで使うだけです。コンパウンドで十分。

番手でいうと＃２０００～３０００以上くらいかな。（仕上げと考えて）

コンパウンドなら中目、細目、極細目くらい。

工具、その他

下地を作る為の脱脂剤（自分は中性洗剤）

下地を作る為のメラニンスポンジ、（簡単な汚れを落とし、適度に塗料の食い付きがよくなる。）

穴空け加工がいるなら、もちろんドリルが要ります。

洗濯バサミ（仮留めに便利）

こんだけ？　はい。こんだけですー。

★　フィッテイング　★

えへへ。やっぱりパーツが着たら付けてみたくなるですよ。

加工がいらないか調べるためにも、仮付けしてみましょ、、

ってあれ？穴開いてないじゃん。フランクさん？

まぁいいや、自分で空けよう（笑）

ほら、未塗装です。

ちなみに洗濯バサミで留めてます（笑）

リアはかなりフィッテングが悪い。

マフラーの穴に合わせれば、リアフェンダーに合わず、、

結局リアフェンダーに合わせて、マフラー付近の干渉部位を、ドリルで削りました。

まぁそれでも３０６のクラウチングスタイルが、かなり紳士的になります（笑）

車高をあまり下げたくない人には、お勧めです♪

★　下地作り　★

お風呂に突っ込みます。

ちまちま洗面台ですると、あとで洗い残しが出て後悔します。

必要があれば、サンドペーパーやドリル、パテで加工します。

！　この下地作りが全て　！

下地以上に綺麗な塗装面は絶対できないため、自分の納得できるとこまで、下地作ってくらさい。

私は、面倒臭がり屋なので、細かいことは気にしません。

リップなんて、どうせ飛び石とか当たるんだし（笑）

メラニンスポンジに中性洗剤（脱脂目的）を付けて、コシュコシュするだけ。（笑）

最後に水でしっかり洗い流し、水の表面張力で（右）の写真のような表面になればOK。

しっかり乾燥しましょう。

★　塗　装　★

風がなく、湿度が低い日を選んで下さい。

理由

湿度が高いと、ミストが被塗装面に届く前に水蒸気と混ざる。

風が強いと、ミストが乱れやすく、さらにゴミが付着します。

だからベストの日でなくても、ミストが影響受けないように、なんらかの処置を講じればOK

（私は、噴射距離を短くしたり（垂れ易く危険）、室内で行ったりします。）

 

あ、そうそう、穴あけ加工しました。（塗装後は傷が付き易いため）

また、今回、サーフェイサーは吹きません。

（FRP製部品はメラニンスポンジで掃除することにより、微細な傷が付き、塗料が十分な食い付きをするため。金属に塗装する際は、必ず吹きます。）

車体カラーを塗装（１色分。必要であれば、これを各色分実施。）

スプレーの使い方

１　パーツから離してミストを出す。（出だしはダマが出来やすいため）

２　ミストを出し放しで、手をパーツと平行に動かし、塗料を吹き付ける。

３　パーツから離れたところで指を離し、ミストを止める。（出終わりもダマが出来る。）

塗りだしは、できるだけ薄目に。

１・２往復したら完全乾燥。（最低１５分くらい）

脱脂不足による浮き上がりを防ぎます。

もし浮いたら、乾いてからサンドペーパーで削り、再脱脂しなくてはいけないので、ホント薄目に塗ることをおすすめしまふ。

パーツが全部塗料で覆われたら、気持ち厚目にしても問題なし。

厚目に塗れば、工程が早く進み、ツヤが得やすい。でも垂れる可能性大。

初心者はできるだけ薄く塗り、表面の荒れは、ボカシ剤で消します。

ちなみに私は５往復くらいを１回塗りとし、その都度ボカシ剤使用。

１回塗りが終わったら完全乾燥させ、再度塗装で３回塗りはします。

クリアーを塗装

スプレーの使い方

１　パーツから離してミストを出す。（出だしはダマが出来やすいため）
２　ミストを出し放しで、手をパーツと平行に動かし、塗料を吹き付ける。
３　パーツから離れたところで指を離し、ミストを止める。（出終わりもダマが出来る。）

クリアーは何が何でも絶対塗ります。
後で表面研磨もするため、３回塗りくらいはしといて下さい。

ほら、段々ツヤツヤになってきて、、笑みがこぼれてくるでしょ？

乾燥中。。

虫とかついたり、塗料が垂れても、乾燥後削ればなんとかなります。
焦らず、スタートに戻るか、事後処理するか悩んで下さい。（笑）


★　研　磨　★
完全乾燥（３～４日）くらいおいたら、コンパウンドで磨きます。
適量を綺麗な布に取り、一定方向に手を動かして磨きます。
中目（＃２０００）→細目（＃３０００）→極細（＃５０００）
番手を変えるときは、研磨方向を９０度ずらし、前の研磨跡を消すようにします。
まっ見えはしませんけども（笑）

しかし、今回は完全乾燥の時間がもったいないし、先に取り付けを行いました。


★　取り付け　★
塗装後は、傷をつけたくないため、床に布を引いて置くことをおすすめします。
さらにボルトで止めるまでの間は、洗濯バサミで仮留めし、パーツが遊ばないようにしとく。

ちなみに写真は取り付け状況を写すために、ジャッキアップしたもの。
実際はジャッキアップなしで作業できました。

一度つけたら、ちょい走りし、リトルクします。（ボルトを落ち着かせるため。）

フロントリップ

リアリップ

跳ね上がりがいいですなー

お目目が可愛いですなー

 サイドビュー

らんらんるー

初めての装着後ドライブにて、

初擦り、、、！！！

塗装に少々の割れ。

良かった研磨してなくて。精神的ダメージがさらにでかくなる。（笑）

★　装着感　★

フランクさんは、高速域でのダウンフォースが凄いですよー、と言われてましたが、、

どうだろう？１００ｋｍ／ｈまでは体感しない。

いやー、やっぱり見た目でしょ♪

派手過ぎず、地味過ぎず、とても満足しています。

ちなみにノーマルの足回りであれば、殆ど擦る事はありません。

ただしブレーキと合わせ技で段差があると、普通に擦ります。

★　後　記　★

塗装（半日）と、ボルト穴あけ（半日）は、要領さえ良ければ誰でもできます。

下地作りは部品状態さえ良ければ、半日。

お休みの日の午前を３日くらい使えばできちゃいますよ。

是非トライしてみて下さいまし。

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