MARQUIS ART: エアロ取り付け　自家塗装　自家取り付け　プジョー３０６S１６ aero parts painting peugeot 306 S16 GTI

お待たせしました。
皆様、自分でしたかったでしょ？エアロの装着。自家塗装。

分かりやすく記事作成しました♪
参考にどうぞ。あくまで、手軽な感じですけども。

ノーマル（作業前）

フロントリップ付（作業後）。ぬふふ。

さて、それでは作業を紹介していきます。

★　準　備　★

エアロ等

社外品は塗装済み、未塗装品、取り付け加工済み、未加工品があります。

購入至っては、よく注意して下さい。

今回は車体側の塗装が日焼けしているため、自分で塗装することに決定。

ボルトオン可能な製品が断然楽です。

購入元　　INTER MANIA（インターマニア）さん　http://intermania.jp/

購入商品　ESQUISS' AUTO　のフロントリップ、リアリップ

その他エアロ参考　プジョー３０６　エアロパーツ集

塗料

車体カラー、ぼかし剤（塗装中、途中研磨しないなら必ず）、クリアーがあれば十分だと思う。

フロントリップ、リアリップ程度なら３回重ね塗りでも、各１本で足りました。

ちなみに、車体カラーはカラーコードを調べ、イエローハットやオートバックスで作ってもらいます。

左：オーダーカラー２５００円くらい

中：ボカシ剤　１５００円くらい

右：クリアー　１５００円くらい

３０６のカラーコードは左フロントサスの後ろ（見つからん）。確かYLCがコードだったような、、。

その他の車体はぺいんとわーくす　さんのページを参考にどうぞ。

研磨剤

塗装が上手く行けば、最終仕上げで使うだけです。コンパウンドで十分。

番手でいうと＃２０００～３０００以上くらいかな。（仕上げと考えて）

コンパウンドなら中目、細目、極細目くらい。

工具、その他

下地を作る為の脱脂剤（自分は中性洗剤）

下地を作る為のメラニンスポンジ、（簡単な汚れを落とし、適度に塗料の食い付きがよくなる。）

穴空け加工がいるなら、もちろんドリルが要ります。

洗濯バサミ（仮留めに便利）

こんだけ？　はい。こんだけですー。

★　フィッテイング　★

えへへ。やっぱりパーツが着たら付けてみたくなるですよ。

加工がいらないか調べるためにも、仮付けしてみましょ、、

ってあれ？穴開いてないじゃん。フランクさん？

まぁいいや、自分で空けよう（笑）

ほら、未塗装です。

ちなみに洗濯バサミで留めてます（笑）

リアはかなりフィッテングが悪い。

マフラーの穴に合わせれば、リアフェンダーに合わず、、

結局リアフェンダーに合わせて、マフラー付近の干渉部位を、ドリルで削りました。

まぁそれでも３０６のクラウチングスタイルが、かなり紳士的になります（笑）

車高をあまり下げたくない人には、お勧めです♪

★　下地作り　★

お風呂に突っ込みます。

ちまちま洗面台ですると、あとで洗い残しが出て後悔します。

必要があれば、サンドペーパーやドリル、パテで加工します。

！　この下地作りが全て　！

下地以上に綺麗な塗装面は絶対できないため、自分の納得できるとこまで、下地作ってくらさい。

私は、面倒臭がり屋なので、細かいことは気にしません。

リップなんて、どうせ飛び石とか当たるんだし（笑）

メラニンスポンジに中性洗剤（脱脂目的）を付けて、コシュコシュするだけ。（笑）

最後に水でしっかり洗い流し、水の表面張力で（右）の写真のような表面になればOK。

しっかり乾燥しましょう。

★　塗　装　★

風がなく、湿度が低い日を選んで下さい。

理由

湿度が高いと、ミストが被塗装面に届く前に水蒸気と混ざる。

風が強いと、ミストが乱れやすく、さらにゴミが付着します。

だからベストの日でなくても、ミストが影響受けないように、なんらかの処置を講じればOK

（私は、噴射距離を短くしたり（垂れ易く危険）、室内で行ったりします。）

あ、そうそう、穴あけ加工しました。（塗装後は傷が付き易いため）

また、今回、サーフェイサーは吹きません。

（FRP製部品はメラニンスポンジで掃除することにより、微細な傷が付き、塗料が十分な食い付きをするため。金属に塗装する際は、必ず吹きます。）

車体カラーを塗装（１色分。必要であれば、これを各色分実施。）

スプレーの使い方

１　パーツから離してミストを出す。（出だしはダマが出来やすいため）

２　ミストを出し放しで、手をパーツと平行に動かし、塗料を吹き付ける。

３　パーツから離れたところで指を離し、ミストを止める。（出終わりもダマが出来る。）

塗りだしは、できるだけ薄目に。

１・２往復したら完全乾燥。（最低１５分くらい）

脱脂不足による浮き上がりを防ぎます。

もし浮いたら、乾いてからサンドペーパーで削り、再脱脂しなくてはいけないので、ホント薄目に塗ることをおすすめしまふ。

パーツが全部塗料で覆われたら、気持ち厚目にしても問題なし。

厚目に塗れば、工程が早く進み、ツヤが得やすい。でも垂れる可能性大。

初心者はできるだけ薄く塗り、表面の荒れは、ボカシ剤で消します。

ちなみに私は５往復くらいを１回塗りとし、その都度ボカシ剤使用。

１回塗りが終わったら完全乾燥させ、再度塗装で３回塗りはします。

クリアーを塗装

スプレーの使い方

１　パーツから離してミストを出す。（出だしはダマが出来やすいため）
２　ミストを出し放しで、手をパーツと平行に動かし、塗料を吹き付ける。
３　パーツから離れたところで指を離し、ミストを止める。（出終わりもダマが出来る。）

クリアーは何が何でも絶対塗ります。
後で表面研磨もするため、３回塗りくらいはしといて下さい。

ほら、段々ツヤツヤになってきて、、笑みがこぼれてくるでしょ？

乾燥中。。

虫とかついたり、塗料が垂れても、乾燥後削ればなんとかなります。
焦らず、スタートに戻るか、事後処理するか悩んで下さい。（笑）

★　研　磨　★
完全乾燥（３～４日）くらいおいたら、コンパウンドで磨きます。
適量を綺麗な布に取り、一定方向に手を動かして磨きます。
中目（＃２０００）→細目（＃３０００）→極細（＃５０００）
番手を変えるときは、研磨方向を９０度ずらし、前の研磨跡を消すようにします。
まっ見えはしませんけども（笑）

しかし、今回は完全乾燥の時間がもったいないし、先に取り付けを行いました。

★　取り付け　★
塗装後は、傷をつけたくないため、床に布を引いて置くことをおすすめします。
さらにボルトで止めるまでの間は、洗濯バサミで仮留めし、パーツが遊ばないようにしとく。

ちなみに写真は取り付け状況を写すために、ジャッキアップしたもの。
実際はジャッキアップなしで作業できました。