バイク試乗 ZZR1400 ZRX1200 Z1000 Ninja250R XR1200 FLHXストリートグライド

Motercycle Art　> ZZR1400　ZRX1200　Z1000　Ninja250R　XR1200 FLHXストリートグライド

本日はバイクの試乗会に行ってまいりました♪

今回は「KAWASAKI」と「HARLYEY　DAVIDSON」の、、
ZZR1400　ZRX1200　Z1000　Ninja250R　XR1200 FLHXストリートグライド

ではインプレッションいってみます♪



★ZZR1400　1,320,000円★

レッドバロンで見たときは大きいなぁと思いましたが、
跨って走り出してみると、そんなにサイズを感じませんでした。
フロント周りは乗ってみると隼の方が大きく感じる。

発進して直後の交差点でも、スラッと車体が倒れこみ、重たいイメージはなし。

カサカサした音？メカニカルノイズがよく聞こえ、排気音は小さい。

低速しか乗れませんでしたが、特にストレスなし。
前傾もスーパースポーツに比べると若干弱め。

シートがフラットなのが気持ち悪かった。（笑



★ZRX1200　1,050,000円★

おおおお！
久々にネイキッドに乗って感動！
やっぱり楽ちんなポジション。

とっても静かで、なんか４００とそう変わらない感じを受けました。
それだけ上手くできているんでしょうね。

★Z1000　1,050,000円★

殆どネイキッドと同じポジション。ニーグリップがしっくりくる！
ただしハンドルが鬼っぽい。
まぁ楽しく乗れますよ。

何よりエンジンをかけた瞬間から、音がいい。
４気筒＝集合管みたいな固定観念がありましたが、これなら独立しててもいいかも。
写真では分かりませんが、後ろから見ると排気口が４つに分かれたマフラーです。

走り出しても小粋な音が続き、楽しく流せそう。



★Ninja250R　523,000円★

最近の２５０はどうなのかと乗らせて頂きました。

！！！！びっくり！！！！

ポジションは殆どネイキッド。ありゃ？

出力は、、とても穏やか。ありゃ？
今の私にとっては、少々つまらないかな。

最近、草食系な若者が増えているのを実感しました。

これなら昔の250ｃｃの４気筒の方が、好きですね。
20,000rpm　45ps ♪

通勤や女の子には安心して薦めたい！



★XR1200　1,475,000円★

びっくり！ニーグリップできない。
膝が、タンクの下に見えるエンジンに当たる。

、、、ん？でも意外にしっくり。
ハーレーはきっと膝を開いて乗るんだろう。うん。

ハーレーのウィンカーシステムは非常に使い易いと思いました。
日本車も採用すればいいのにね。

意外と楽しめました。楽しかった。



★FLHX　2,644,000円★

一回乗ってみたかったんだー、こういうの。
てか値段高っ！

私は身長１６８cmですが、若干シフトレバーに足が届きません（笑

レスポンスが遅すぎて、交差点では少しヒヤッとします。

されど、やっぱりこれなら遠くまで言ってみようかと思います。


Motercycle Art　> ZZR1400　ZRX1200　Z1000　Ninja250R　XR1200 FLHXストリートグライド